埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间27日表示，救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。拉比耶称，货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因，也可能存在人为错误和技术层面的问题。

提到人为错误，这艘重型货船2019年在德国就曾引发过一起事故，被质疑是人为因素导致。2019年2月9日，在德国港口城市汉堡，这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮——好在当时渡轮上没有乘客，这次撞船没有造成任何人员伤亡，但导致船体损毁严重。事发后，汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”，但最终于2020年3月因证据不足撤案。

当时的事故原因也没有彻底查清，只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。目前还不清楚这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时，其船长是不是就是两年前的那个人。

值得注意的是，受此事件影响，原油在最近几个交易日波动性上升，WTI价格摇摆不定。油轮跟踪机构Kpler估计，载有980万桶原油的油轮目前正等待进入运河，所载油量约为全球日消费量的十分之一。随着“长赐号”脱浅，被滞留在苏伊士运河的巨型集装箱船逐渐恢复航行，石油价格回落。